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| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| 1143 | 1 | ZZ | 5 | 0HYJ6 |
| PF141 | 1 | ZZ | 5 | 7X677 |
| 20141 | 2 | AX | 5 | 03476 |
| 51143 | 2 | AX | 5 | 79396 |
| CH200PL | 2 | XX | X | 73370 |
| 4012271 | 2 | AX | 3 | 96105 |
| PC141P | 2 | AX | 5 | 79396 |
| 5574540 | 9 | AX | 5 | 24617 |
| PF141 | 9 | AX | 5 | 24617 |
| 5574540 | 9 | AX | 6 | 30379 |
| 1143 | 9 | ZZ | 5 | 050Q3 |
| PF141 | 9 | XX | X | 70040 |
| 5574540 | 9 | AX | 5 | 22852 |
| PM-2 | 9 | AX | 5 | 56367 |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |