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| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| 5148 | 1 | ZZ | 6 | 0MKW7 |
| 46494 | 2 | AX | 6 | 97907 |
| 4B4794 | 2 | AX | 6 | 11083 |
| 5148 | 2 | AX | 6 | 61208 |
| 5191579 | 2 | AX | 6 | 72582 |
| 38633D | 2 | AX | 6 | 92679 |
| 16755 | 2 | AX | 6 | 33844 |
| 5148 | 9 | AX | 6 | 05643 |
| TM840A | 9 | AX | 6 | 81240 |
| 19983 | 9 | ZZ | 6 | 63177 |
| 19983 | 9 | AX | 6 | 63117 |
| 5191579 | 9 | AX | E | 24617 |
| 38633D | 9 | AX | 6 | 31007 |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |