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| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| 51740C576 | 2 | ZZ | E | 91363 |
| 740C576 | 9 | AX | E | 91363 |
| 911-518 | 9 | AX | A | 91363 |
| 911-519 | 9 | AX | A | 91363 |
| 911-417 PIECE 4 PART 740C576 | 9 | AX | E | 91363 |
| 911-509 ITEM 4 PART 740C576 | 9 | AX | E | 91363 |
| 911-511 PIECE 4 740C576 | 9 | AX | E | 91363 |
| 911-517 PIECE 4 PART 740C576 | 9 | AX | E | 91363 |
| 911-518 PART 740C576 | 9 | AX | E | 91363 |
| 911-518 REF 4 10 IN | 9 | AX | E | 91363 |
| 911-518 REF 4 12 IN | 9 | AX | E | 91363 |
| 911-519 PART 740C576 | 9 | AX | E | 91363 |
| 911-519 REF 4 12 IN | 9 | AX | E | 91363 |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |