Teilenummer 51a66 ist in den folgenden Mengen und Zuständen vorrätig.
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| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| A6-125 | 2 | 9Z | 2 | 61423 |
| 51A66 | 2 | YD | 5 | 99167 |
| 57A5A54-2 | 2 | XX | X | 02387 |
| 57A5A54-2 | 2 | XX | X | 10001 |
| 842964PC2 | 2 | XX | X | 10001 |
| 8496033-1 | 2 | XX | X | 18876 |
| 3038-9006PC2 | 2 | XX | X | 95542 |
| 3038-9006PC2 | 2 | ZG | 3 | C1834 |
| 1129-2 | 2 | ZG | 5 | 00866 |
| 29-2 | 2 | ZG | 5 | 16528 |
| 29S111329-2 | 2 | ZG | 5 | 98738 |
| 1463-2 | 9 | XX | X | 71279 |
| X1463B | 9 | XX | X | 71279 |
| 306-0193-000 | 9 | CX | 5 | 13499 |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |