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| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| 0R329T | 2 | XX | X | 73842 |
| 52-35493-2 | 2 | AX | 5 | 73195 |
| 513117 | 2 | ZZ | 5 | 77237 |
| 2D2444 | 2 | XX | X | 11083 |
| 16-12658 | 2 | XX | X | 0AHP5 |
| 0R329EM | 2 | XX | X | 22337 |
| 0R329T | 2 | XX | X | 22337 |
| RC35493-3 | 2 | XX | X | 22337 |
| 9219355 | 2 | XX | X | 24617 |
| 13643P11 | 2 | XX | X | 27618 |
| RC35493-3 | 2 | XX | X | 73195 |
| 0R329EM | 2 | XX | X | 73842 |
| SV5701 | 9 | XX | X | 35311 |
| SV5701-3 | 9 | XX | X | 35311 |
| 9219355 | 9 | XX | X | 97906 |
| 513117 | 9 | CT | 5 | 12603 |
| 513117 | 9 | CT | 5 | 40152 |
| 52-35493-2 | 9 | AX | 5 | 22332 |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |