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| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| 521131 | 2 | HD | 5 | 82722 |
| SN575013PC70T075-107 | 2 | XX | X | 65035 |
| SN575029PC29T030-42 | 2 | XX | X | 65035 |
| X1018A1PC70T075-107 | 2 | XX | X | 65035 |
| X1036A1PC51T056-162T0164 | 2 | XX | X | 65035 |
| X1075A1PC72-73-83 | 2 | XX | X | 65035 |
| Y1045A1PC26-30-53-56-162T0164 | 2 | XX | X | 65035 |
| X1076A1PC72T074-83 | 2 | XX | X | 65035 |
| Y1025A1PC25T030-42 | 2 | XX | X | 65035 |
| Y1025A2PC25T030-42 | 2 | XX | X | 65035 |
| Y1025A3PC25T030-42 | 2 | XX | X | 65035 |
| Y1025A4PC25T030-42 | 2 | XX | X | 65035 |
| Y1035A1PC51T056-162T0164 | 2 | XX | X | 65035 |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |