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| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| 5215011F | 2 | AX | 6 | 63449 |
| 81417S41-278PC2 | 9 | AX | 5 | 53711 |
| 21B2062-1 | 9 | AX | 6 | 50024 |
| 21B2069-1 | 9 | AX | 6 | 50024 |
| 31N600PC2 | 9 | AX | 6 | 50024 |
| 31N615PC2 | 9 | AX | 6 | 50024 |
| 31N700PC2 | 9 | AX | 6 | 50024 |
| 31N800PC2 | 9 | AX | 6 | 50024 |
| 31N825PC2 | 9 | AX | 6 | 50024 |
| 31N950PC2 | 9 | AX | 6 | 50024 |
| 31N970PC2 | 9 | AX | 6 | 50024 |
| 5215011B | 9 | AX | 6 | 50024 |
| 5215011F | 9 | AX | 6 | 50024 |
| 81417541-882PC2 | 9 | AX | 6 | 53711 |
| 81417S41-1026PC2 | 9 | AX | 6 | 53711 |
| 81417S41-1027PC2 | 9 | AX | 6 | 53711 |
| 81417S41-111PC2 | 9 | AX | 6 | 53711 |
| 81417S41-113ALT1475ALH10276 | 9 | AX | 6 | 53711 |
| 81417S41-113ALT1PC2 | 9 | AX | 6 | 53711 |
| 81417S41-671PC2 | 9 | AX | 6 | 53711 |
| 81417S41-788PC2 | 9 | AX | 6 | 53711 |
| 81417S41-1026PC2 | 9 | AX | 6 | 80064 |
| 81417S41-671PC2 | 9 | AX | 6 | 80064 |
| 81417S41-725PC2 | 9 | AX | 6 | 80064 |
| 81417S41-788PC2 | 9 | AX | 6 | 80064 |
| 81417S41-882PC2 | 9 | AX | 6 | 80064 |
| 81417S41-1027PC2 | 9 | AX | 6 | 80064 |
| 81417S41-113ALT1H75ALH10276 | 9 | AX | 6 | 80064 |
| 81417S41-113ALT1PC2 | 9 | AX | 6 | 80064 |
| 81417S41-278PC2 | 9 | AX | 6 | 80064 |
| 81471S41-111PC2 | 9 | AX | 6 | 80064 |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |