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Informationen zum Teil
Item is a non-aviation critical safety item (csi) whose failure will result in serious damage to equipment or serious injury or death to perssonnel
| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| 525110-1 | 2 | KE | 1 | 80020 |
| 525110-1 | 2 | KE | 1 | 1SQD5 |
| 525110-1 | 2 | ZZ | 5 | 0A396 |
| 525110-1 | 2 | ZZ | 5 | 0BVP9 |
| 525110-1 | 2 | ZZ | 5 | 1KEX3 |
| 525110-1 | 2 | ZZ | 5 | 1BH50 |
| 525110-1 | 2 | ZZ | 5 | 1U1Z3 |
| 525110-1 | 2 | ZZ | 5 | 1V517 |
| 525110-1 | 2 | ZZ | 5 | 2M490 |
| 525110-1 | 2 | ZZ | 5 | 56878 |
| 525110-1 | 2 | ZZ | 5 | 5N116 |
| 525110-1 | 2 | ZZ | 5 | 5S946 |
| 525110-1 | 2 | ZZ | 5 | 9G619 |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |