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| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| 526346 | 2 | HD | 5 | 65035 |
| S4105-3118304PC18 | 2 | XX | X | 80064 |
| 526346 | 2 | XX | X | 82722 |
| E59086PC526346 | 2 | XX | X | 82722 |
| CP50930NPC10C | 2 | XX | X | 82722 |
| D1204APC67 | 2 | XX | X | 82722 |
| DP50663NPC27 | 2 | XX | X | 82722 |
| DP50664NPC41 | 2 | XX | X | 82722 |
| PIECELISTEF2030PC40 | 2 | XX | X | 82722 |
| Y1111A1PC18 | 2 | XX | X | 82722 |
| Y1111C1PC18 | 2 | XX | X | 82722 |
| 9006709 | 9 | CX | 5 | 8E499 |
| 9006709 | 9 | CX | 5 | 34161 |
| RV403 | 9 | XX | X | 43491 |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |