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| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| 538+011C0P092R | 1 | TU | 9 | 72982 |
| 265011-5 | 2 | TX | 1 | 37695 |
| SC70439 | 1 | TX | 1 | 27965 |
| 501174-102 | 1 | TX | 1 | 31550 |
| DV11PS18A | 1 | TX | 5 | 51406 |
| 538-011CP092R | 1 | TX | 5 | 59660 |
| 538-011A5-5-18 | 1 | TX | 5 | 72982 |
| 538-011C0PP092R | 1 | TX | 5 | 72982 |
| SMC2006533-3 | 1 | TX | 5 | 80063 |
| 917-1222-00 | 1 | TX | 5 | 13499 |
| 0120-0061 | 1 | TX | 5 | 28480 |
| 7013297P001 | 2 | TX | 1 | 94117 |
| 304322237 | 2 | ZG | 3 | D8532 |
| 917-1222-000 | 2 | 9Z | 5 | 13499 |
| 7013297P1 | 2 | 9Z | 5 | 94117 |
| 281-0093-00 | 2 | PA | 5 | 80009 |
| C0712 | 2 | TX | 5 | 06811 |
| 538-011-92A | 9 | TX | 4 | 72982 |
| 02A00001 | 2 | TX | 5 | 50319 |
| 538-016 A 5.5-18 | 2 | TX | 5 | 59660 |
| 53-717-001 A5.5-18 | 2 | ZZ | 5 | 0LSP2 |
| 0121-0061 | 2 | ZZ | 5 | 1LQK8 |
| PC20344-2 | 2 | ZK | 2 | K0991 |
| 5016148-001 | 2 | ZK | 2 | K5331 |
| 304322237 | 9 | TX | 5 | 52763 |
| 3043225-518PFNP0 | 9 | TX | 5 | 52763 |
| 3043225.5/18PFNP0 | 9 | TX | 6 | 52763 |
| 53-717-001 A5.5-18 | 9 | TX | 5 | 33095 |
| 538-011C0P092R | 9 | TX | 5 | 72982 |
| 538-011-92A | 9 | TX | 5 | 59660 |
| 5910009832623 | 9 | YP | 9 | SCY13 |
| 0121-0061 | 9 | TX | B | 28480 |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |