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| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| 141111 | 1 | ZZ | E | 21450 |
| 41-422-638PC267 | 9 | XX | 5 | 59115 |
| 41-422-639PC267 | 9 | XX | 5 | 59115 |
| 41-422-643PC267 | 9 | XX | 5 | 59115 |
| 141111 | 9 | XX | 5 | 24617 |
| 141111 | 9 | XX | 5 | 12204 |
| 42-7000-100-060 | 9 | XX | 5 | 81336 |
| 15C5030-104 | 9 | XX | 5 | 50024 |
| 41-422-638PC267 | 9 | XX | 5 | 65177 |
| 41-422-639PC267 | 9 | XX | 5 | 65177 |
| 41-422-643PC267 | 9 | XX | 5 | 65177 |
| 60515B267 | 9 | XX | 5 | 65177 |
| 60516APC267 | 9 | XX | 5 | 65177 |
| 60520CPC267 | 9 | XX | 5 | 65177 |
| 5315000141111 | 9 | YP | 9 | SCY13 |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |