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| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| 535994-1 | 1 | TX | 5 | 96214 |
| 4891-1 | 1 | ZZ | 1 | 74868 |
| 10571001 | 1 | ZZ | 6 | 20227 |
| 5347691 | 1 | ZZ | 6 | 53711 |
| 4891-1 | 1 | ZZ | 6 | 77820 |
| 374-016-004 | 2 | HD | 5 | 07421 |
| 16793781-001 | 2 | TX | 6 | 28009 |
| 4891-1 | 9 | TX | 3 | 60674 |
| 31-4891-1 | 2 | TX | 5 | 74868 |
| GC811BC1 | 2 | TX | 6 | 26512 |
| 2900100F-4-1 | 2 | TX | A | 66702 |
| 41-601-2 | 2 | TX | B | 43608 |
| 28AS100-1 | 9 | TX | 3 | 24931 |
| 1985247-1 | 9 | TX | 5 | 94580 |
| 229579 | 9 | TX | 1 | 24805 |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |