Washer
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| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| 535-016-R7-3 | 1 | TX | 6 | 52769 |
| 0132-0003 | 1 | ZZ | 5 | 1LQK8 |
| 535-016-4R | 2 | TX | 5 | 52769 |
| 535-016 | 2 | TX | 3 | 52769 |
| 535-016 | 9 | TX | 3 | 72982 |
| 0132-0003 | 2 | ZF | 6 | F5056 |
| 13-30 | 9 | TX | 5 | 28480 |
| 535-016-4R | 9 | TX | 5 | 72982 |
| 535-16 | 9 | TX | 5 | 72982 |
| 535-016-R7-3 | 9 | TX | 6 | 72982 |
| 5910009730090 | 9 | YP | 9 | SCY13 |
| 0132-0003 | 9 | XX | X | 28480 |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |