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Informationen zum Teil
Spring, locking, elevating mechanism
| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| 5140428 | 2 | ZZ | 2 | 19200 |
| A10178 | 2 | ZK | 4 | U4574 |
| 296451 | 2 | BF | 5 | 10001 |
| 75F6057 | 2 | ZF | 2 | F5322 |
| 5140428 | 9 | BF | 1 | 19204 |
| 3662001116 | 2 | ZF | 5 | B0897 |
| 366201116 | 2 | ZZ | 5 | 3S679 |
| 1005-514-0428 | 9 | YP | 9 | SCY13 |
| 366-200-1116 | 9 | YP | 9 | SCY13 |
| 5360005140428 | 9 | YP | 9 | SCY13 |
| 5360PL0947895 | 9 | WP | 9 | 9009H |
| 10074152 | 9 | WF | 9 | A486G |
| 1005005140428 | 9 | YP | 9 | A00AM |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |