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| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| L78137 | 1 | ZA | E | Z3U41 |
| 54-324 | 1 | ZZ | 6 | 85803 |
| 6739 | 2 | AX | E | 27783 |
| 698 | 2 | AX | E | 94894 |
| 1820640 | 8 | AX | 1 | 10001 |
| 1820640 | 8 | AX | 4 | 27783 |
| 1820640 | 8 | AX | 4 | 94894 |
| 1820640 | 8 | ZZ | A | 53477 |
| 1820640 | 8 | ZZ | 6 | 21628 |
| 6739 | 9 | AX | 6 | 97548 |
| 10783 | 9 | XX | 6 | 15848 |
| 5599 | 9 | SB | 6 | 53477 |
| 6739 | 9 | XX | 6 | 53477 |
| 99 17-353 | 9 | ZZ | 6 | 77335 |
| 6293 | 9 | AX | E | 16414 |
| 698 | 9 | ZZ | E | 25980 |
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| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |