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| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| 5486648-IT-F-59 | 1 | ZZ | 6 | D9182 |
| 4400596-2140 | 1 | ZZ | 6 | D9182 |
| A6689-214-212 | 1 | ZZ | 6 | D9182 |
| A6689-214-235 | 1 | ZZ | 6 | D9182 |
| AC180-214 | 1 | ZZ | 6 | D9182 |
| ARP568-214MILG2 3652TY2 | 1 | ZZ | 6 | D9182 |
| ARP568-214MILG2 3652TYPE2 | 1 | ZZ | 6 | D9182 |
| AS568-214MILG23 652TY2 | 1 | ZZ | 6 | D9182 |
| CM1-214-B46A | 1 | ZZ | 6 | D9182 |
| AS568-214 | 1 | ZZ | E | 81343 |
| MILG23652 | 1 | XX | E | 81349 |
| AMS7259 | 1 | ZZ | E | 81343 |
| 2996473-9 | 1 | ZZ | 6 | D9182 |
| ARP568-214 | 9 | ZZ | 5 | 81343 |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |