Teilenummer 54943-121 ist in den folgenden Mengen und Zuständen vorrätig.
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| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| 26019 | 2 | ZZ | 5 | 1X0J7 |
| AARD25D | 2 | CT | 5 | 01957 |
| A299MCB39 | 2 | CT | 5 | 44579 |
| 2144876 | 2 | CT | 5 | 01957 |
| 5 1-2X10 | 2 | CT | 5 | 01957 |
| 136X93 | 9 | CT | 5 | 09172 |
| 4759027 | 9 | CT | 5 | 09172 |
| 54076 | 9 | CT | 5 | 51228 |
| 17051D | 9 | CT | 5 | 76663 |
| 54943-121 | 9 | CT | 5 | 02280 |
| 996 | 9 | CT | 5 | 02280 |
| 996-5 | 9 | CT | 5 | 02280 |
| T7A | 9 | CT | 5 | 45054 |
| 26019 | 9 | CT | 5 | 40152 |
| 54943-121 | 9 | CT | 5 | 49185 |
| 996 | 9 | CT | 5 | 49185 |
| 996-5 | 9 | CT | 5 | 49185 |
| D25D | 9 | CT | 5 | 95857 |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |