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| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| 551-8217154-F120 | 1 | ZZ | 1 | 53711 |
| 551-8217154-F121 | 1 | ZZ | 1 | 53711 |
| 551-8217154-F127 | 1 | ZZ | 1 | 53711 |
| 551-8217154-F128 | 1 | ZZ | 1 | 53711 |
| 2633-225-01 ASSY 285 L1 30.38 | 1 | ZZ | 1 | 96169 |
| H865-1401-F120 | 1 | ZZ | 1 | 96169 |
| H865-1401-F121 | 1 | ZZ | 1 | 96169 |
| H865-1401-F127 | 1 | ZZ | 1 | 96169 |
| H865-1401-F128 | 1 | ZZ | 1 | 96169 |
| 801-6640963 ASSY 285 L1 30.38 | 1 | ZZ | D | 53711 |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |