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| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| 5584 | 2 | CT | 5 | 01212 |
| 231007 | 2 | ZZ | 5 | 04627 |
| 21 | 9 | CT | 5 | 07821 |
| 428161 | 9 | CT | 5 | 35311 |
| 5584 | 9 | CT | 5 | 61220 |
| 428161 | 9 | CT | 5 | 00447 |
| 534744 | 9 | CT | 5 | 23705 |
| 162R1 | 9 | CT | 5 | 42138 |
| 5584 | 9 | CT | 5 | 60038 |
| 827461 | 9 | CT | 5 | 61465 |
| BT5584 | 9 | CT | 5 | 01212 |
| A50320 | 9 | HD | 5 | 10988 |
| 231007 | 9 | KZ | 5 | 30076 |
| 5584 | 9 | ZZ | 5 | 51588 |
| 1B3991 | 9 | CT | D | 11083 |
| 1300190 | 9 | HD | 5 | 72233 |
| AA59649-470A | 2 | ZZ | E | 58536 |
| A-A-59649 | 1 | ZZ | E | 58536 |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |