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| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| 55E211-D16 | 1 | AX | 6 | 04236 |
| VSF1015A16 | 2 | ZZ | 5 | 66776 |
| DY90-A-16L | 2 | ZZ | E | 31068 |
| DY90-A-16L | 2 | ZZ | E | 64162 |
| 44300-550-5 | 2 | AX | A | 00462 |
| 55E211-D16 | 2 | AX | A | 38597 |
| 55E211 | 9 | AX | A | 38597 |
| 44300-550 | 9 | AX | A | 82402 |
| DY90 | 9 | ZZ | A | 64162 |
| VSF1015 | 9 | ZZ | B | 83324 |
| VSF1015A16 | 9 | AX | 5 | 92215 |
| VSF1015A16 | 9 | AX | 5 | 83324 |
| 44300-550-5 | 9 | AX | A | 82402 |
| DY90-A-16L | 9 | ZZ | E | 14798 |
| 7M27A16 | 2 | ZZ | A | 76301 |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |