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| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| B94.19 TABLE 30 | 1 | CX | 4 | 80204 |
| 43473 | 2 | ZZ | 5 | 1NEX4 |
| 71203 | 2 | CX | E | 33689 |
| 1751-0625 | 2 | CX | F | 03882 |
| 716-444112 | 2 | CX | F | 18056 |
| PCR20-5 | 2 | CX | F | 60332 |
| 51-10801 | 2 | CX | F | 71485 |
| 577 | 2 | ZZ | 5 | 1ENX4 |
| 577 | 2 | ZZ | 5 | 1NEX4 |
| D-605R 5/8 | 2 | CX | F | 18056 |
| RU622 | 2 | CX | F | 71485 |
| CK20-5-13 | 9 | CX | E | 76902 |
| 43473 | 9 | CX | F | 13130 |
| 577 | 9 | CX | F | 13130 |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |