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Informationen zum Teil
Body thickness: 0.750 in.Nom; design type: reusable; material: frame, aluminum alloy qq-a-250; screening, aluminum mil-c-7438; seal, rubber synthetic mil-r-6130, type ii, grade a, cond medium and silver; surface treatment and document: frame, nickel mil-c-26074b, class 1, grade c or tin plated mil-t-10727b, type 1; screening, nickel mil-c-26074b, class 1, grade c or tin plated mil-t-10727b, type 1
| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| 5832452 | 2 | TX | 5 | 02769 |
| 5832452 | 2 | TX | A | 53711 |
| 60-01192F | 2 | ZZ | 5 | 07700 |
| 5832452 | 9 | TX | 5 | 49671 |
| 60-01192A | 9 | TX | 5 | 07700 |
| 06-1002-4556 | 9 | TX | 5 | 18565 |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |