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| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| 586R641H02 | 1 | TU | A | 97942 |
| 721048-1 | 1 | ZZ | 5 | 05869 |
| D-181-1224-09/9 | 1 | ZZ | 5 | 06090 |
| 586R641H15 | 2 | ZZ | 6 | 97942 |
| 12718642 | 2 | BF | A | 19200 |
| 13225687-1 | 2 | ZZ | A | 18876 |
| D-181-1224-90-9 | 2 | ZZ | 5 | 20418 |
| D-181-1224-90/9 | 2 | CX | F | 06090 |
| SC5975-0111-2 | 2 | ZZ | 2 | 12115 |
| D-181-1428-6/9 | 9 | ZZ | 5 | 06090 |
| D181-1224-9019 | 9 | 9Z | 6 | 06090 |
| 990389-1 | 9 | CX | B | 00752 |
| 6011328-002 | 9 | CX | B | 12436 |
| ES7630-05 | 9 | CX | A | 20418 |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |