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| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| 77C712632P1 | 1 | ZZ | 6 | 03538 |
| 580721-1 | 1 | ZZ | 6 | 49956 |
| 4778-1SELECTED | 1 | ZZ | 6 | 99899 |
| 587-029-014 | 2 | ZG | 3 | C3141 |
| 77C712632-1 | 2 | TX | A | 03538 |
| 4778-1DB | 2 | TX | E | 99899 |
| 4778-1.0 | 2 | ZZ | E | 99899 |
| 587-029-014 | 2 | 9Z | 5 | A1997 |
| A619CS | 9 | ZZ | 2 | 64537 |
| MDC8055-1 | 2 | TX | 5 | 52335 |
| 50 SP 1-1023 | 2 | TX | 5 | 52750 |
| ZZ-1256 | 2 | TX | B | 52750 |
| 4778-1 | 2 | TX | E | 99899 |
| 5597238-1 | 2 | ZZ | 1 | 53711 |
| 1214923-201 | 2 | ZZ | 2 | 56232 |
| E200211-47 | 9 | TX | A | 57142 |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |