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Informationen zum Teil
Bearing sleeve, flanged
| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| 590-LMF080X40 | 2 | ZZ | 1 | SA259 |
| 80/95X40-105X8 | 2 | ZZ | 1 | SA259 |
| 1364535 | 2 | ZZ | 5 | SA259 |
| 16621 ITEM 36 | 2 | ZZ | 5 | SA259 |
| 16622 ITEM 36 | 2 | ZZ | 5 | SA259 |
| 16623 ITEM 31 | 2 | ZZ | 5 | SA259 |
| 16624 ITEM 31 | 2 | ZZ | 5 | SA259 |
| 590-LMF080X40 | 2 | ZZ | 1 | SA259 |
| 80/95X40-105X8 | 2 | ZZ | 1 | SA259 |
| 1364535 | 2 | ZZ | 5 | SA259 |
| 16621 ITEM 36 | 2 | ZZ | 5 | SA259 |
| 16622 ITEM 36 | 2 | ZZ | 5 | SA259 |
| 16623 ITEM 31 | 2 | ZZ | 5 | SA259 |
| 16624 ITEM 31 | 2 | ZZ | 5 | SA259 |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |