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Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
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2640-696X1PC16 | 1 | HX | C | 96169 |
845-2180961 PIECE 16 | 1 | HX | 1 | 96169 |
283486-0001 PIECE 64 | 1 | HX | 1 | 99657 |
2-114V747-75 | 1 | HX | 3 | 02697 |
V0747 2-114 | 1 | HX | 3 | 02697 |
590P2114-830 | 1 | HX | 3 | 93865 |
N-917PC5 | 1 | HX | C | 26505 |
AD-6788-8W1PC8 | 1 | HX | C | 60047 |
2640-695X1PC16 | 1 | HX | C | 96169 |
2640-636X1PC11 | 1 | HX | C | 96169 |
C-8220ITEM17 | 1 | HX | C | 99565 |
845-2109870PC11 | 1 | HX | C | 80064 |
845-2180961PC16 | 1 | HX | C | 80064 |
845-2180962,PC.16 | 1 | HX | C | 80064 |
M83248/1-114 | 1 | HX | 3 | 81349 |
Code | Definition |
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FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
SV | Servicefähiges Produkt |
AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |