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| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| 5962-8773901DA | 2 | ZZ | E | 67268 |
| 5962-87739 | 1 | ZZ | E | 67268 |
| LM139A/BDA | 1 | ZZ | E | 18324 |
| LM139AW/883 | 1 | ZZ | E | 27014 |
| LM139AWB | 1 | ZZ | E | 01295 |
| HL29458 | 8 | ZZ | 5 | 07263 |
| HL29458-001B | 8 | ZZ | 5 | 07263 |
| LM139F | 8 | ZZ | 5 | 07933 |
| MLGA723 | 8 | ZZ | 5 | 27014 |
| H990447-001B | 8 | ZZ | E | 82577 |
| 10136791 | 9 | WF | 9 | A486G |
| 5962-8773901DB | 9 | ZZ | E | 67268 |
| 5962-8773901DX | 9 | ZZ | E | 67268 |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |