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| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| M5B225T | 2 | CX | 5 | 57932 |
| BH225T | 9 | CX | 5 | 05397 |
| 5BH225T | 9 | SE | 5 | 05397 |
| 6 0V/225B | 9 | CX | 5 | 09823 |
| 503-0003-001 | 9 | CX | 1 | 74970 |
| 22-1806 | 9 | CX | 5 | 74970 |
| 225BHL | 9 | CX | 5 | 09052 |
| 5V0180SC | 9 | CX | 5 | 09052 |
| 6.0V/225B | 9 | CX | 5 | 09052 |
| 5/250DK-STA | 9 | CX | 5 | 36129 |
| 5-225BH | 9 | CX | 5 | 19481 |
| MBH225T | 9 | CX | 5 | 57932 |
| AV2016BL | 9 | CX | 5 | 58414 |
| 5B225T | 9 | CX | 5 | 83740 |
| 225BHL | 9 | CX | 5 | 88219 |
| 5S131 | 9 | TU | 5 | 74025 |
| 5R225T | 9 | CX | E | 56469 |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |