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| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| 5BT | 1 | AX | E | 45681 |
| 5BT | 1 | AX | E | 98441 |
| 5100 | 1 | AX | E | 54311 |
| 10-0015 | 1 | AX | E | 54311 |
| 811BT5 | 1 | AX | E | 88041 |
| J514 | 1 | AX | E | 81343 |
| 11240409 | 1 | AX | A | 17773 |
| 5BTX-B | 2 | AX | 6 | 30780 |
| 34665 | 2 | AX | 6 | 13841 |
| 11240409-4 | 2 | AX | E | 17773 |
| 5 070110B | 2 | AX | E | 81343 |
| 5BTX | 9 | AX | 6 | 45681 |
| 5BTXB | 9 | AX | 6 | 45681 |
| 5BTX-B | 9 | AX | 6 | 98441 |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |