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| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| 5E8071/313/0001 | 1 | TX | 5 | 73030 |
| 4501428 | 1 | ZZ | 6 | 00816 |
| MC1503BPX | 1 | ZZ | 6 | 04713 |
| SG15034/833 | 1 | ZZ | 6 | 34333 |
| SG1503YY883B | 1 | ZZ | 6 | 34333 |
| 156-5588-01 | 1 | ZZ | 6 | 80009 |
| 0N286270-2 | 1 | ZZ | 6 | 98230 |
| SG1503Y883B | 2 | 9Z | 4 | 34333 |
| 725004-555 | 2 | TX | 5 | 05869 |
| MC1503AU/883B | 8 | TX | E | 04713 |
| 16611139-001 | 2 | TX | 5 | 28009 |
| 1503/BPBJC | 9 | TX | 5 | 04713 |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |