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| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| 5P-7701 | 1 | ZZ | 6 | D9182 |
| 6314B | 1 | ZZ | 6 | D9182 |
| 671-00916 | 1 | ZZ | 6 | D9182 |
| 675-00916 | 1 | ZZ | 6 | D9182 |
| 385991 | 1 | ZZ | 6 | D9182 |
| 7413293 | 1 | ZZ | 6 | D9182 |
| MS9387-16 | 1 | ZZ | 6 | D9182 |
| M83248-916 | 1 | ZZ | 6 | D9182 |
| M83248/1-916 | 1 | ZZ | 6 | D9182 |
| M8328/1-916 | 1 | ZZ | 6 | D9182 |
| MIL-R-83248/2-9 16 | 1 | ZZ | 6 | D9182 |
| PRP568-916-9009 -75 | 1 | ZZ | 6 | D9182 |
| 9Y6637 ITEM 21 | 1 | HD | B | 11083 |
| 5P7701 | 1 | HD | B | 11083 |
| 721-7069909-57 | 1 | ZZ | E | 53711 |
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| 645003BB16 | 2 | KZ | 5 | 99551 |
| R149P916J | 2 | ZY | 5 | 07482 |
| SAE AMS3218C | 2 | ZZ | 5 | 81343 |
| 3-916 V747-75 | 2 | ZG | 3 | C0308 |
| M83248-1-916ES | 2 | ZN | 3 | H2313 |
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| 3-916 V747-75 | 2 | 9Z | 4 | 02697 |
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| 5P-7701 | 2 | ZK | 4 | U8468 |
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| 5P-7701 | 2 | YB | 6 | 0141B |
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| 116-9880 REF22 | 2 | ZZ | 6 | 11083 |
| 916-19357 | 2 | KZ | E | 25184 |
| 939D492-9 | 2 | ZZ | E | 99167 |
| 939D492-9 | 9 | KZ | E | 83843 |
| M83248/1-916 | 9 | CT | 4 | 81349 |
| M83485/1-916 | 9 | KZ | E | 81349 |
| 10076113 | 9 | WF | 9 | A486G |
| 30119 | 9 | ZZ | 5 | 95169 |
| 30143 ITEM 31 | 9 | ZZ | 5 | 95169 |
| 160K0209-4 | 9 | ZZ | 6 | 94833 |
| 7KK129 | 2 | ZZ | 5 | 75Q65 |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |