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| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| 5-X-424 | 1 | ZZ | 6 | D9182 |
| 5X424 | 2 | AX | 1 | 78500 |
| 2074717 | 1 | ZZ | 5 | 7X677 |
| 15804 | 1 | ZZ | 6 | D9182 |
| A174608 | 2 | AX | 5 | 89619 |
| 2074717 | 9 | AX | 5 | 24617 |
| 4BN094 | 9 | AX | 5 | 62265 |
| 5X424 | 2 | ZZ | 5 | 3D6E9 |
| 5174608 | 2 | XX | X | 19207 |
| 6830 | 2 | XX | X | 78640 |
| 11A8617 | 2 | XX | X | 95201 |
| 340D5 | 9 | KZ | 5 | 56442 |
| JT10559 | 9 | XX | X | 81240 |
| 337141 | 9 | AX | 5 | 65282 |
| 663349 | 9 | XX | X | 58275 |
| 568399 | 9 | XX | X | 12204 |
| 2074717 | 9 | XX | X | 23862 |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |