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Informationen zum Teil
Body thickness: 0.625 in.Nom; design type: reusable; filtering media design: honey comb; material and document: filtering medium, aluminum alloy mil-c-7438; frame, aluminum alloy qq-a-200/9, alloy 6063-t1; seal, steel alloy astm b-520 and rubber chloroprene mil-r-6130, class 2, grade a, cond medium; surface treatment and document: filtering medium, chromate mil-c-5541, class 1a or tin plated mil-t-10727, type 1 or cadmium plated qq-p-416, type 2, class 2 or nickel plated mil-c-26074a; frame, chromate mil-c-5541, class 1a; seal, chromate mil-c-5541, class 1a or tin plated mil-t-10727, type 1 or cadmium plated qq-p-416, type 2, class 2 or nickel plated mil-c-26074a
| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| 60-00926B | 2 | TX | E | 07700 |
| 109C157P1 | 2 | CX | A | 24039 |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |