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| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| 60455-2-1106 | 9 | KZ | A | 11158 |
| 233-114PC8 | 9 | AX | 5 | 25681 |
| 231-111PC18 | 9 | AX | 5 | 25681 |
| 235-62PC18 | 9 | AX | 5 | 25681 |
| 235-63PC18 | 9 | AX | 5 | 25681 |
| 235-53PC18 | 9 | AX | 5 | 25681 |
| 235-61PC18 | 9 | AX | 5 | 25681 |
| APL32S5700-769725PC18 | 9 | AX | 5 | 80064 |
| S5700-838100PC18 | 9 | AX | 5 | 80064 |
| S5700-838101PC18 | 9 | AX | 5 | 80064 |
| Y0G86S5501-310406PC18 | 9 | AX | 5 | 80064 |
| Y065S45-7PC18 | 9 | AX | 5 | 80064 |
| YT364S4501-544605PC8 | 9 | AX | 5 | 80064 |
| 60455-2-1106 | 9 | XX | X | 25681 |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |