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| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| 60C | 1 | 48 | 5 | 28799 |
| 23-22-112-2 | 1 | ZZ | 5 | 3SMP8 |
| 110-025573-G001 | 1 | ZZ | 5 | 1EG52 |
| 10228927 | 2 | BD | 1 | 18876 |
| 23-22-112 | 9 | TX | 3 | 55814 |
| PL0068645-0002 | 2 | TX | F | 65597 |
| 30806 | 9 | ZZ | 5 | 55814 |
| 20-13-112-2D999-104 | 9 | ZZ | 5 | 55814 |
| 20-13-112WADAPTERKIT999-004 | 9 | ZZ | 5 | 55814 |
| K0-0510 | 9 | TX | E | 04386 |
| 134752-0000 | 9 | TX | 5 | 65597 |
| 7284975 | 9 | ZZ | 5 | 19204 |
| 23-22-112-2 | 9 | KE | 3 | 55814 |
| B221003-0000 | 9 | 48 | 5 | 30184 |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |