| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| 6176673 | 2 | CX | 1 | 19207 |
| B6176673 | 2 | CX | 1 | 19207 |
| 27A14-6 | 2 | XX | X | 60528 |
| 4209HS | 2 | XX | X | 66155 |
| 390966 | 2 | XX | X | 65282 |
| 40200A1-3B6 | 9 | CX | 1 | 63810 |
| 3661801 | 2 | ZZ | 5 | 7X677 |
| 4209HS | 9 | XX | X | 40670 |
| 583210 | 9 | XX | X | 08661 |
| 4209HS | 9 | XX | X | 72260 |
| 4209HS | 9 | XX | X | 57228 |
| 9001 | 9 | XX | X | 58540 |
| 3661801 | 9 | ZZ | 5 | 11862 |
| 51312 | 9 | XX | X | 23705 |
| 3661801 | 9 | XX | X | 24617 |
| 4209 | 9 | XX | X | 63810 |
| 4209HS | 9 | XX | X | 63810 |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |