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| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| 4028740 | 1 | ZZ | 6 | D9182 |
| 446 | 1 | ZZ | 6 | D9182 |
| F226K285 | 1 | ZZ | 6 | D9182 |
| 35A5172 | 1 | AX | 6 | 81240 |
| 358320C91 | 1 | AX | F | 29510 |
| 8479 | 1 | AX | 6 | 24161 |
| 4028740 | 1 | ZZ | 6 | 6N299 |
| 17474/2 GATOR BACK 20033571 | 2 | ZZ | 5 | 04NP0 |
| 17475GL SET 2 | 2 | ZZ | 5 | 1VZM7 |
| 9476 SET 2 | 2 | AX | 6 | 24161 |
| 618386 | 9 | AX | 4 | 11083 |
| 17474/2 | 9 | ZZ | 5 | 04NP0 |
| 17475GL SET 2 | 9 | AX | 6 | 81300 |
| 629029C33 | 9 | AX | 4 | 73782 |
| 618386 | 9 | AX | 5 | 76840 |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |