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| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| 6227-4C557-7 | 1 | ZZ | 6 | D9182 |
| ARP568-009C557- 7 | 1 | ZZ | 6 | D9182 |
| AMS-R-6855 CL 2 GR 40 | 1 | ZZ | E | 81343 |
| AS568-009 | 1 | ZZ | E | 81343 |
| S8057BG4 | 1 | ZZ | 5 | 70210 |
| 2-009/C147-70 | 1 | ZZ | 5 | 83259 |
| 000009EG | 1 | ZZ | 6 | 99565 |
| PLC-12044-9 | 1 | ZZ | 6 | 99565 |
| 2-009C557-78 | 1 | ZZ | 6 | D9182 |
| AMS-R-6855A | 2 | ZZ | 3 | 81343 |
| AS568B-009 | 2 | ZZ | 3 | 81343 |
| 9686P09 | 9 | SE | 2 | 71483 |
| 2-009C1124-70 | 9 | KZ | 5 | 02697 |
| 2-009C147-7 | 9 | KZ | 5 | 02697 |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |