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Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
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6230-17MILR2589 7 | 1 | ZZ | 6 | D9182 |
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M83248/1-239 | 1 | ZZ | 6 | D9182 |
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2-239V1226-75 | 1 | ZZ | 3 | 02697 |
S9413-239 | 1 | KZ | 5 | 99193 |
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S8171AP17 | 1 | SB | 5 | 70210 |
32239D | 1 | ZZ | 5 | 07270 |
30093-41360 ITEM 15 | 1 | ZZ | 5 | 07270 |
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DD-4832 REF NO. 14 | 1 | ZZ | 5 | 53424 |
DD-4639 REF NO. 14 | 1 | ZZ | 5 | 53424 |
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22105 ITEM 16 | 1 | ZZ | 5 | 72166 |
30093-40930 ITEM 15 | 1 | ZZ | 5 | 07270 |
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NAS1593-239 | 8 | ZZ | 4 | 80205 |
M83248/1-239 | 9 | KZ | 4 | 81349 |
10160556 | 9 | WF | 9 | A486G |
12267816-11 | 9 | AZ | 5 | 19207 |
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ASC1497807 | 9 | ZA | 9 | Z4779 |
Code | Definition |
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FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
SV | Servicefähiges Produkt |
AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |