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| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| 6261110 | 2 | BF | 1 | 19200 |
| A10574 | 2 | ZK | 4 | U4574 |
| A10440 | 2 | ZK | 4 | U4574 |
| 6261110 | 2 | ZZ | E | 19204 |
| 75F5030 | 2 | BF | 5 | F5322 |
| 3662002966 | 2 | ZF | 5 | B0897 |
| 6261110 | 2 | ZZ | E | 1ZE51 |
| 6261110 | 2 | ZZ | E | 2Z987 |
| 6261110 | 2 | ZZ | E | 9N498 |
| 1005-626-1110 | 9 | YP | 9 | SCY13 |
| 1005PL0960078 | 9 | WP | 9 | 9009H |
| 1005006261110 | 9 | YP | 9 | A00AM |
| 711662807307 | 9 | WH | 9 | 0000V |
| 366-200-2966 | 9 | YP | 9 | A00AM |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |