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| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| 401070 | 2 | XX | X | 77640 |
| 4724011 | 2 | KZ | 5 | 0AHU0 |
| A10620 | 2 | KZ | 5 | 6N299 |
| 50448H | 2 | KZ | 5 | 89346 |
| 401070 | 2 | ZZ | 5 | 89749 |
| 852335 | 2 | ZZ | 5 | 89749 |
| 6294 | 2 | XX | D | 78640 |
| 10099B | 2 | XX | X | 44185 |
| RT9542A | 9 | XX | X | 81240 |
| 1750-1027 | 9 | XX | X | 93568 |
| 401070 | 9 | XX | X | 93568 |
| 401070 | 9 | XX | X | 12603 |
| 852335 | 9 | XX | X | 12603 |
| 50448H | 9 | KZ | 5 | 31007 |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |