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| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| 62 | 1 | XX | X | 76545 |
| 331BLACK | 1 | 48 | 5 | 91967 |
| 0330-0029 | 1 | ZZ | 5 | 1LQK8 |
| 62B | 1 | ZZ | 5 | 76545 |
| 62BLK | 1 | ZZ | 5 | 76545 |
| 10105489-1 | 2 | BD | 1 | 18876 |
| 680-080-001 | 2 | CX | 1 | 26055 |
| GS830BL1B | 2 | KE | 1 | 26512 |
| 28F493 | 2 | 9Z | 4 | 02929 |
| 331BLACK | 9 | 48 | 5 | 83330 |
| 128 | 2 | XX | X | 76545 |
| 62BLACK | 2 | XX | X | 76545 |
| 1118-87-2 | 9 | CX | 5 | 97485 |
| 99539 | 9 | ZZ | 5 | 49671 |
| 0330-0029 | 9 | CX | 5 | 28480 |
| 28N493 | 9 | 48 | 5 | 83783 |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |