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| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| EOI-001000-03-05-1-TCB | 1 | HX | G | 04319 |
| 820-2178001-75 | 1 | HX | C | 53711 |
| 820-2178068-66 | 1 | HX | C | 53711 |
| 820-4446274-1 | 1 | HX | C | 53711 |
| 820-4446261-46 | 1 | HX | C | 53711 |
| 820-4551728-75 | 1 | HX | C | 53711 |
| 62F-000-98 AND 110 | 1 | HX | C | 95169 |
| 62I000-97 | 1 | HX | C | 95169 |
| 62D-000-91 | 1 | HX | C | 95169 |
| 62D000-101 | 1 | HX | C | 95169 |
| 1000-3-5-TC-V | 1 | HX | G | 20284 |
| 1000-3-5-TC-V | 9 | HX | 9 | 04319 |
| 820-2178730-13 | 1 | HX | C | 53711 |
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| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |