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Informationen zum Teil
Unidirectional
| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| MILL26202CLB25 | 1 | ZZ | 6 | 81349 |
| MS26578B25 | 2 | 48 | 4 | 81349 |
| MILL26202 | 1 | XX | E | 81349 |
| 63-8823 | 1 | 48 | 4 | 08125 |
| 464D765G06 | 1 | 48 | 4 | 08805 |
| CAA1199 | 1 | 48 | 5 | 08125 |
| 47313A | 1 | 48 | 5 | 15235 |
| FMU47313A | 1 | 48 | 5 | 15235 |
| AL1 | 1 | 48 | 5 | 81341 |
| FAA1199 | 1 | 48 | 5 | 81341 |
| 952-500 | 1 | ZZ | 5 | 1T9K5 |
| CAA1199LAMPH0LDER | 1 | XX | X | 81341 |
| DWE633 | 1 | 48 | 4 | 08125 |
| FMU48040 | 1 | 48 | 4 | 15235 |
| 952-500 | 9 | 48 | 4 | 80302 |
| 7725 | 9 | 48 | 5 | 77774 |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |