Teilenummer 63a142611p2 ist in den folgenden Mengen und Zuständen vorrätig.
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| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| 136067-2 | 2 | KZ | 1 | 37695 |
| 225941 | 1 | ZZ | 5 | 1PQF4 |
| P-1006-1420CP | 2 | KZ | A | 96195 |
| P-1006-1420SS | 2 | KZ | A | 96195 |
| P1006-1420EG | 2 | ZZ | A | 96195 |
| 334-1507-00 | 9 | KZ | 1 | 13499 |
| P1006-1420 | 9 | KZ | 2 | 96195 |
| 63A142611P2 | 2 | ZZ | A | 16331 |
| SM-A-949388-101 | 2 | 9Z | 1 | 80063 |
| 1021001-3 | 9 | KZ | 5 | 49671 |
| 225941 | 9 | KZ | 5 | 36378 |
| SMB211131-1 | 9 | KZ | 5 | 80063 |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |