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Informationen zum Teil
With all markings to be white 37875 fed-std-595 as follows: numerals and up and dn 0.125 in. H, 0.018 in.W; ltrs 0.156 in. H, 0.017 in. W; maj grad (flaps) 0.188 in. L, 0.023 in. W; min grads (flaps) 0.090 in. L, 0.018 in. W; maj grads(wing sweep) 0.188 in. L, 0.023 in. W; min grads(wing sweep) 0.125 in. L, 0.018 in. W; triangles 2 plcs 0.125 in. L, 0.095 in. W; ltrs flaps and up and down has 1/4 degrees grad, ltrs wing sweep has 2 degrees grad; and ltrs slats; dial background and all edges to be dull black color no. 37o38 per fed-std-595; all characters to be per ms33558; make from 640-107-001 fscm 26055
| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| 641-279-001 | 2 | MF | 2 | 26055 |
| 641-279-001 | 2 | MF | 2 | 26055 |
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| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |