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| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| 6460239 | 1 | ZZ | 5 | 7X677 |
| 6463684 | 1 | ZZ | 5 | 7X677 |
| 3750911 | 1 | ZZ | 6 | 7X677 |
| 140207H1 | 1 | ZZ | 6 | 92679 |
| 1MR1169AP1 | 2 | HD | 5 | 89619 |
| 27279 | 2 | TG | 5 | 13841 |
| 86756 | 2 | TG | 5 | 23382 |
| B6Q18737A | 2 | ZZ | 5 | 57526 |
| 3750911 | 2 | TX | 5 | 24617 |
| 1MR1318P1 | 2 | TX | 5 | 89619 |
| C5TZ2A574A | 2 | ZZ | 5 | 57526 |
| 8640 | 2 | TX | E | 13445 |
| C5TZ2A574A | 9 | TX | 5 | 23040 |
| B6Q18737A | 9 | TG | 5 | 23040 |
| 6460239 | 9 | TX | 5 | 70040 |
| 6463684 | 9 | TX | 5 | 70040 |
| 3750911 | 9 | HD | 6 | 23862 |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |