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| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| 5656499 | 1 | ZZ | 3 | 7X677 |
| 151289R92 | 1 | ZZ | 6 | 09508 |
| RD178AX | 2 | AX | 3 | 71425 |
| 6499 | 2 | AX | 3 | 75255 |
| 151289R92 | 2 | AX | 5 | 89346 |
| 15189R92 | 2 | AX | 5 | 89346 |
| 151289R92 | 2 | ZZ | 6 | 92679 |
| 5656499 | 9 | AX | 3 | 70040 |
| 400964C91 | 9 | SB | 5 | 92679 |
| 151289R92 | 9 | AX | 5 | 31007 |
| 6499 | 9 | AX | 3 | 70955 |
| M3187S | 9 | AX | 3 | 71500 |
| M2774SB | 9 | AX | 5 | 71500 |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |