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Teilenummer 6508-125-14a ist in den folgenden Mengen und Zuständen vorrätig.
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| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| 2754-3 | 1 | ZZ | 3 | 71279 |
| M55155-23X03C | 1 | ZZ | 3 | 81349 |
| SE23XC03Z | 1 | TU | 4 | 81349 |
| AA59126/2303 | 2 | ZZ | 4 | 58536 |
| A-A-59126/23 | 1 | ZZ | 4 | 58536 |
| SE23XC03 | 1 | CX | 4 | 11375 |
| 10-905-3 | 1 | CX | 4 | 18310 |
| 6634-C | 1 | CX | 4 | 52525 |
| 4570C | 1 | CX | 4 | 81312 |
| 229-2028 | 1 | CX | 4 | 98291 |
| 15-905-3 | 1 | CX | 5 | 18310 |
| 15-905-3-05 | 1 | CX | 5 | 18310 |
| 326-C4 | 1 | CX | 5 | 21355 |
| 3026-C-4 | 1 | CX | 5 | 52525 |
| NIT-1206-03-CT-00 | 1 | ZZ | 5 | 27494 |
| T235A188-3 | 1 | CX | A | 09966 |
| 597508-11 | 1 | CX | A | 73030 |
| 15R-905-3-05 | 1 | CX | F | 18310 |
| 256147P3 | 1 | ZZ | 1 | 94117 |
| 4570C7 | 1 | HD | 4 | 81312 |
| 267-1012P17 | 1 | ZZ | 5 | 49956 |
| SS-5891C-20 | 9 | CX | 5 | 86577 |
| PR5523-3 | 9 | CX | F | 62372 |
| M55155/23XH03 | 9 | CX | 4 | 81349 |
| SE23XC03 | 9 | CX | 4 | 81349 |
| SE23XC03S | 9 | CX | 4 | 81349 |
| MILT55155-23 | 9 | XX | X | 81349 |
| 6508-125-14A | 9 | CX | 4 | 06540 |
| 7060-3 | 9 | CX | 5 | 04867 |
| 10132299 | 9 | WF | 9 | A486G |
| NIT-1206-03-CT | 9 | CX | 5 | 27494 |
| 180-7546-03-05-00 | 9 | CX | 4 | 71279 |
| 180-2754-03-05-00 | 9 | CX | 4 | 71279 |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |