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| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| 6509858P1 | 1 | ZZ | 6 | D9182 |
| 6509859 | 1 | ZZ | 6 | D9182 |
| 6509858P1 | 2 | ZZ | 5 | 60969 |
| 2001A007P15 | 2 | CT | 5 | 33464 |
| 6509858P1 | 2 | ZZ | 5 | 2B493 |
| 6509858P1 | 2 | ZZ | 5 | 4F084 |
| 6509858P1 | 2 | ZZ | 5 | 6M882 |
| 6509858P1 | 2 | ZZ | 5 | 7B930 |
| 6509858P1 | 9 | ZZ | 5 | 3S449 |
| 2001A007P15 | 9 | CT | 5 | 33469 |
| 6509858 | 9 | CT | 5 | 71669 |
| 6509858P1 | 9 | ZZ | 5 | 0BRH6 |
| 6509858 | 9 | CT | 5 | 24446 |
| 6509858 | 9 | CT | 5 | 03497 |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |